2020年開年，已經持續下滑兩年中國車市又被突如其來的疫情進一步拉低。原本將在4月舉行的北京車展延期，更是讓中國車企全年的品牌和新車發布計劃戛然而止。中國汽車市場進入了“壓抑期”，既想買車、賣車，卻又沒有新車和時機，消費者進入持幣觀望階段。

在這樣的背景下，第二十一屆中國（昆明）國際汽車博覽會于8月27日—8月31日成功舉辦，也就此成為了2020年云南車市的“第一展”也是“第一大展”。為應對今年“防控疫情，做好復工復產”特殊形勢，昆明國際汽車博覽會組委會提前做好了展會現場疫情防控的方案和設施準備，同時投入了比往屆更大的宣傳力度和促銷措施，以促進車市回暖。

本屆車博會展示面積超過10萬平米，共吸引了國內外70余個主流汽車品牌參展，亮相車型達1000多款。展會期間，各大汽車廠商共舉辦了近20場新車發布會，近100家媒體競相報道了車博會盛況，整個會期共吸引近30萬觀眾駐足車博會。

一、昆明國際車展的恰逢時機。

2020年5月份中國汽車銷量已經開始逐步回暖——盡管只是批售銷量的增長，但是也是11個月以來中國乘用車市場的首次同比增長。因此，8月的昆明國際車展成為了這個恢復期最好的銷售和展示窗口。

幾乎整個上半年，車企的產品露出和推廣都是通過線上進行的，不說消費者，就算是汽車媒體也很難對產品有真切地體驗。所以，8月的昆明國際車展提供了一個契機，讓消費者們和媒體們可以真正現場現地來體驗車輛的實際靜態表現，看看車身體量感、摸摸材質、感受下空間等等，這對產品有了更客觀的評價。

二、昆明國際車展加快了汽車消費市場的復蘇。

之前兩年車市連連下滑，整個市場呈現出一種晦暗的色彩，似乎下跌周期遙遙無期。不過從理性上看，下跌必然有觸底之時，只是需要一個契機會重新推動消費者。

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2020年疫情之后，無論是車企還是地方政府，都開始積極推動汽車消費回升，一方面從各地推出的汽車消費政策可以看到結果，另一方面則是車企給經銷商松綁，銷售和去庫存成為兩大目標，價格和優惠幅度自然也刺激消費者換車。所以不管是主流合資品牌還是豪華品牌，層層下壓的價格是帶動汽車消費升級的關鍵，也讓消費者有了抄底的想法。而8月的昆明國際車展給消費者和經銷商搭建了專業、一站式的放心消費平臺。

三、昆明國際車展帶動了汽車相關產業及周邊經濟復蘇。

回顧此次昆明國際車展，更多的新車在現場發布，之前被耽誤的新車發布會必然紛至沓來。與此同時，錯過了2020年上半年差不多4個月的銷售時間之后，傳統的7、8月淡季也成為了各家車企補漏的重點，而不會像往年一樣為金九銀十蓄力，8月昆明國際車展成為了至關重要的時間節點。

汽車產業作為中國經濟發展的核心支柱產業，此番昆明國際車展的“預熱態勢”，讓整個產業鏈上的從業者看到了回升的希望。成功舉辦的昆明國際車展進一步引燃汽車消費，整個汽車產業有望牢牢站穩全球第一汽車市場這個位置。