訓(xùn)練中經(jīng)常會遇到一些悟性高，掌握動作要領(lǐng)快的學(xué)員，由于他學(xué)的快，往往對練過一段時間的科目比較容易失去新鮮感，覺得無聊了就會“創(chuàng)新”，特別是教練不在的時候，練著練著車速也快了，方向也快了，點隨便一瞅也進(jìn)庫了。惹得其他學(xué)員好不羨慕，漸漸的被其他學(xué)員請教的多了，儼然就成了“副教練”了。

    那他是怎么做到的呢？
    其一，打方向的節(jié)奏與車速被同時加快，兩者間的協(xié)調(diào)配合并沒有遭到破壞。
    其二，點看的不嚴(yán)謹(jǐn)，確實會造成偏差，但悟性高的學(xué)員懂得如何去調(diào)整，所以結(jié)果看起來往往很美麗。
    然而到了考試的時候，眼看著平時一個個“不如”自己的學(xué)員都考出了不錯的成績，想贏怕輸，求穩(wěn)的心態(tài)使其毅然決定降低車速，由于是臨時降的車速，動作間磨合不到位，打破了一貫的協(xié)調(diào)性，碰到了在訓(xùn)練中從沒有碰到過的車身走位，慌亂中一蒙圈，使調(diào)整的水平又大打了折扣，結(jié)果往往就造成了掛科。
    所以在考試的時候首先要放平心態(tài)，按照平時訓(xùn)練的操作去考試，千萬不要改變動作的協(xié)調(diào)性，否則點看的越準(zhǔn)結(jié)果越會有偏差，切記。大家是否都有這樣的一種現(xiàn)象，就是自己科目二覺得平時練得比較好，或者是別人練習(xí)的比較好，甚至你還教別人練，教練總是一個勁的夸你練得好，可是真的等到了考場，考試結(jié)束的結(jié)果就是令人很意外的掛科了。所以對于科目二很多練習(xí)好的學(xué)員，你不僅要練習(xí)好，更得要注意一些考試的細(xì)節(jié)。

    一、上車就開跑的毛病要不得
    對于科目二的考試，你上車之前，切記教練教你的，要去調(diào)整好自己的座椅，別人調(diào)的肯定是根據(jù)自身的身高以及平時練習(xí)的坐姿等等情況來的，你不會跟別人相吻合的，尤其是腦子一熱，轉(zhuǎn)向燈不打，安全帶不系就開跑，這掛科是最虧的，這里尤為重要的就是后視鏡的調(diào)節(jié)，一定要調(diào)整好，不然看點也就不準(zhǔn)確！
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    二、離合器以及方向盤的把控
    科目二考試，車子切記一定要速度慢，速度慢有利于出現(xiàn)偏差的時候及時作出調(diào)整，方向盤注意操作干脆利落，到點就打方向！
    三、新規(guī)要求不能忘記轉(zhuǎn)向燈
    起步、側(cè)方出庫、半坡起步，新的考試標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定直角轉(zhuǎn)彎也要打燈，這些最為簡單的要求，不難，科不能忘記。
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    四、靈活應(yīng)對每一項
    科目二的五個項目，其實是很簡單的，但是簡單時也不可大意，因為自己平時練習(xí)的可能會跟考試的時候出現(xiàn)一定的反差，加上不少人的心理素質(zhì)不過關(guān)，所以一定要學(xué)會靈活調(diào)整，比如說領(lǐng)線30公分技巧把握，倒車入庫項目的調(diào)整，不能車身都斜了還不知道如何調(diào)整，這樣肯定穩(wěn)掛科的，還有就是側(cè)方出庫壓庫角，坡道起步熄火，溜車等等，這些應(yīng)急情況的處理，在平時的練習(xí)當(dāng)中是一定要注意會操作。
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    考試時最關(guān)鍵的就是要調(diào)整好考試時的心態(tài)，不能過度緊張。心態(tài)調(diào)整好了，考試你就成功了一半。很多學(xué)員在考試等待區(qū)時，心慌，手抖腳抖，根本無法正常發(fā)揮平時所學(xué)，要記住，駕考不是一考定終身，還有好多次補考，放輕松，學(xué)會調(diào)節(jié)心態(tài)，做到適度緊張，好好發(fā)揮平時練習(xí)的水準(zhǔn)就好了。
    建議：無論什么考試，很多人都會緊張，駕考也一樣。科目二與科目三都有五次的考試機會，每次考試都會有一次當(dāng)場補考的機會，算起來有十次的機會。想想這種難度，應(yīng)該比我們高考，初中升高中的考試難度低很多，所以沒有必要過分緊張。但是要適度緊張，不要感覺平常練得好就穩(wěn)過的樣子，考試的時候要把神經(jīng)系統(tǒng)調(diào)度起來，要適度緊張一些，這樣注意力才能更加集中，才能更好的去完成各項動作，畢竟科目二考點多，易錯點多，要時刻保持認(rèn)真。

    車輛控制不好，車速過快。科目二在技術(shù)上最難的就在于如何控制好車速，考試時車速放慢，就有時間進(jìn)行修正方向。車速控制慢了，也避免了遇見很多突發(fā)事件導(dǎo)致操作失誤駕考失敗。
    建議：既然平常練習(xí)的沒問題，我相信，關(guān)于駕駛技術(shù)和技巧類的就沒必要說這么多，這里僅僅對考試時應(yīng)該注意的事項作一下分享。正如文章開頭講到的，離合控車很重要，能否保證車輛低速平穩(wěn)的前進(jìn)。
    考試場地不熟悉，粗心大意。很多駕校的練習(xí)場地和實際去參加考試的考場不同，且在進(jìn)入考試區(qū)域需要注意的事項和平時在外面場地練習(xí)是也不盡相同，導(dǎo)致很多適應(yīng)力不強的學(xué)員，手足無措。
    建議：適應(yīng)能力不強的學(xué)員在報考駕校時可以找一些場地規(guī)模較大的駕校，因為這樣的駕校基本上考場都在學(xué)校里面。在你練車練得差不多時，教練會帶著你去考場練習(xí)兩天，而且還會給你講解注意事項以及如何進(jìn)入考試區(qū)，有哪些參照物能夠供你使用。By the way，盡量約上午的考試，這樣對于校內(nèi)有考場的駕校來說，教練還可以在你考試之前的1個小時帶你去一次考場，找一下車感。
    最后總結(jié)一下：科目二上車后，首先調(diào)整好心態(tài)，再調(diào)整好后視鏡，調(diào)整到后視鏡和平時練車時的狀態(tài)，然后調(diào)整好坐位，再系好安全帶，檢查離合、剎車、檔位是否正常，如有異常通知工作人員處理，很多人表示車上的語音提示一直在催“考試開始”，工作人員也催“開始考試”，其實不必理會，按照自己平常訓(xùn)練的流程做就行了，盡量排除一切與考試無關(guān)的外界干擾，科目二考前這些準(zhǔn)備工作也是至關(guān)重要的。