近日，在美國股市上市的國內(nèi)二手車企業(yè)開心汽車再次成為輿論焦點。在其股價長期徘徊在0.5美元左右時，10月14日，開心汽車股價突然波動，一路沖高到1.98美元，漲幅高達266%。10月19日，開心汽車股價再次暴漲293.72%，報收于8.15美元，換手率高達397.78%，成交量達到創(chuàng)紀(jì)錄的2.353億股。業(yè)績不佳、與經(jīng)銷商發(fā)生經(jīng)營糾紛、對三季度營收預(yù)期較差，這樣的一家企業(yè)為何受到追捧，股價突然沖高？

　　♦第二家成功上市的二手車企業(yè)

　　公開資料顯示，開心汽車集團成立于2015年，前身為人人汽車，是人人公司旗下全資子公司。公司于2019年5月2日在美國納斯達克上市。作為瞄準(zhǔn)高端二手車市場的經(jīng)銷商集團，開心汽車秉承“讓買二手車像買新車一樣放心”的愿景，依托于人工智能與大數(shù)據(jù)，賦能線下二手車經(jīng)銷商，提升線下實體店的運營效率與用戶體驗。資料顯示，開心汽車業(yè)務(wù)全面發(fā)展，從線上到線下實體店，從二手車交易、二手車金融服務(wù)到自建售后門店，服務(wù)體系比較完善。成立四年，開心汽車集團形成了由自營高端二手車門店業(yè)務(wù)、平臺賦能中小經(jīng)銷商業(yè)務(wù)和二手車增值與售后業(yè)務(wù)組成的三駕馬車并駕齊驅(qū)的業(yè)務(wù)模式。

　　截至去年底，開心汽車自營業(yè)務(wù)已覆蓋全國14個城市，近20家門店，合作約近千家中小二手車經(jīng)銷商。開心汽車于2019年5月在納斯達克上市，是繼優(yōu)信之后的第二家成功上市的二手車企業(yè)。

　　開心汽車集團董事長陳一舟曾表示，堅信開心汽車的二手車集團化線下為主、線上為輔的零售模式，是中國二手車，特別是高端二手車行業(yè)最優(yōu)的商業(yè)模式。同時，他還強調(diào)，線上二手車業(yè)務(wù)很燒錢，“我們做了太多虧錢的互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)，所以我說以后都要盡量做賺錢的業(yè)務(wù)”。他認(rèn)為開心汽車和市場主流的二手車電商平臺不同，不是靠燒錢才能活的公司。

　　不過上市之后，開心汽車的二手車交易量和盈利狀況并不盡如人意。

　　♦虧損嚴(yán)重 停止二手車經(jīng)銷業(yè)務(wù)

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2019年全國二手車交易量累計1292.28萬輛，累計同比增長7.96%。而開心汽車2019年年報顯示，當(dāng)年企業(yè)銷售二手車6005輛，同比增長-19.26%，明顯落后于國內(nèi)二手車整體市場表現(xiàn)。同時2019年年報顯示，開心汽車的總凈營收為3.35億美元，同比下降22.42%。而2018年，總凈營收為4.31億美元，同比增長270.03%。

　　總結(jié)三年的企業(yè)經(jīng)營狀況可以看出自2016年以來，開心汽車?yán)塾嬏潛p近2億美元，平均每年虧損4682.75萬美元，折合人民幣約為3.3億元。

　　而從今年8月中旬以來至10月中旬，開心汽車的股價長期低于1美元，而在美國股市，上市公司的股票如果每股價格不足1美元，且這種狀態(tài)持續(xù)30個交易日，納斯達克市場將發(fā)出警告，被警告的公司如果在警告發(fā)出的90天里，仍然不能采取相應(yīng)的措施進行自救以改變其股價，將被宣布停止股票交易。

　　隨后2020年8月28日，開心汽車宣布由于經(jīng)營問題的糾紛，公司已于近日對旗下三家經(jīng)銷商的非控股股東啟動法律程序。這三家經(jīng)銷商占開心汽車2019年營收的大部分。

　　此外，由于公共衛(wèi)生事件對開心汽車的二手車經(jīng)銷業(yè)務(wù)造成重大不利影響，公司收入出現(xiàn)巨大損失。為解決這些問題，開心汽車決定停止二手車經(jīng)銷業(yè)務(wù)。因此，公司預(yù)計2020年第二季度的營收將明顯低于前期營收，并預(yù)計從2020年第三季度開始，可能不會實現(xiàn)有意義的營收。

　　♦不正常的股價暴漲暴跌

　　恰恰是在利空消息不斷的情況下，10月14日開心汽車股價突然上漲，從0.54美元漲到1.98美元，漲幅高達266%。更加不可思議的是，10月16日之后經(jīng)過一個周末，10月19日開心汽車股價從2.07美元一下跳升至8.15美元，漲幅接近300%。不過在短暫沖高之后，最近一周開心汽車股價出現(xiàn)回落，截至10月23日，公司估計回調(diào)到4.95美元。

　　值得注意的是，近日在美股上市的國內(nèi)新造車企業(yè)如蔚來汽車、小鵬汽車的股價也出現(xiàn)了大幅上漲，或許開心汽車是趕上了這波行情。不過也有行業(yè)人士分析認(rèn)為，開心汽車原本經(jīng)營的是二手車經(jīng)銷業(yè)務(wù)，與火爆的新能源汽車經(jīng)營業(yè)務(wù)重疊程度并不高，因此說開心汽車股價拉升與中國新造車企業(yè)股價上漲有關(guān)有些牽強。

　　自上市以來，開心汽車業(yè)績并不理想，今年疫情讓上半年的二手車交易再受打擊，加之企業(yè)與經(jīng)銷商產(chǎn)生矛盾。行業(yè)人士猜測在預(yù)期收益較差的情況下，其股價出現(xiàn)大幅波動，不排除資金炒作的可能性。一方面，開心汽車本身規(guī)模體量較小，是一個不錯的炒作標(biāo)的。同時，10月19日高達397.78%的換手率，也暴露了資本的炒作意圖。