這些差異告訴你中歐汽車(chē)文化大不同
來(lái)源:汽車(chē)愛(ài)好者網(wǎng) 作者:admin
2017-07-07 12:56
2016年歐洲（30個(gè)國(guó)家）的乘用車(chē)銷(xiāo)量為1612.20萬(wàn)輛，同比上漲7.5%。
2016年，中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量2802.80萬(wàn)輛 ，同比上漲13.7%。
中國(guó)已經(jīng)成為全球最大的乘用車(chē)市場(chǎng)，而作為汽車(chē)起源地的歐洲，16年汽車(chē)銷(xiāo)量?jī)H為中國(guó)的3/5；那么，兩個(gè)地區(qū)的用車(chē)習(xí)慣都有什么不同呢？
一張圖告訴你，中國(guó)人和歐洲人的汽車(chē)文化到底有什么不一樣
5大差異告訴你中歐汽車(chē)文化大不同
一、對(duì)車(chē)的態(tài)度不同
歐洲：在歐洲，汽車(chē)的主要價(jià)值是交通工具，不管是收入較高的瑞典、瑞士，還是收入平平的意大利、希臘，普通車(chē)與小型車(chē)，占比較大。站在街頭觀察，就能看出他們的主流，是實(shí)用至上。大部分的人認(rèn)為，汽車(chē)對(duì)于他們僅僅只是一種普普通通的交通工具而已。
中國(guó)：我國(guó)有人喜歡將汽車(chē)視為臉面，希望依靠汽車(chē)抬高身價(jià)。就像古時(shí)的轎子，坐在里面未必比自己走路快，但就要那種被人抬著、前呼后擁的范兒。在大部分國(guó)人眼中汽車(chē)是身份和地位的象征，認(rèn)為汽車(chē)是一件奢侈品需要慎重選擇。
二、鐘愛(ài)的車(chē)型不同
歐洲：歐洲流行小型車(chē)；低排放汽車(chē)可被免除或少征路稅，法國(guó)等國(guó)家往往征收相當(dāng)于油價(jià)三倍的燃油稅。于是消費(fèi)者被迫選擇經(jīng)濟(jì)省油的小車(chē)。而即便車(chē)主欲購(gòu)買(mǎi)空間更大的車(chē)型，也會(huì)受到特色狹窄街道的限制。
中國(guó)：中國(guó)人對(duì)“大”的車(chē)比較感興趣；中國(guó)人買(mǎi)車(chē)往往要照顧全家出行，而中國(guó)的地盤(pán)又這么大，一跑就是幾百公里，車(chē)子空間不能小同時(shí)動(dòng)力還要強(qiáng)。
三、柴油or汽油選擇不同
歐洲：歐洲人更愛(ài)購(gòu)買(mǎi)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力的汽車(chē)。哪怕同樣的車(chē)型柴油機(jī)版本的更貴，消費(fèi)者也會(huì)愿意購(gòu)買(mǎi)柴油機(jī)的。在歐洲，柴油相比汽油更加便宜，質(zhì)量也高些，柴油機(jī)的低扭充沛在歐洲的多山道路上也可以很輕松的適應(yīng)上坡，而且歐洲的柴油機(jī)的排放控制很優(yōu)秀。還有一點(diǎn)很重要，柴油在歐洲是被鼓勵(lì)作為民用能源的。
中國(guó)：在國(guó)內(nèi),很多消費(fèi)者一聽(tīng)到柴油車(chē)就搖頭，印象中就是拖拉機(jī)一般的噪聲，滾滾的黑煙，和加藤鷹手指有的一拼的抖動(dòng)。這都是因?yàn)樵缙诠r惡劣的柴油機(jī)以及油品不過(guò)關(guān)的柴油導(dǎo)致的結(jié)果。再加上相對(duì)歐洲較高的柴油價(jià)格，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者不會(huì)很愿意去買(mǎi)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)。
四、對(duì)新舊車(chē)的態(tài)度不同
歐洲：在歐洲，滿大街的老車(chē)，分分鐘可見(jiàn)。他們的老車(chē)可比咱們概念中的要老多了。一般都在15年以上，20年以上的也經(jīng)常見(jiàn)到。在歐洲有60%以上的車(chē)有10年以上歷史，二手車(chē)市場(chǎng)也十分火爆。
中國(guó)：在我國(guó)，在13年新制度出臺(tái)之前，私家車(chē)開(kāi)到15年便會(huì)強(qiáng)制報(bào)廢；我國(guó)有80%的車(chē)主在6年內(nèi)會(huì)更換新車(chē)；所以在中國(guó)，一臺(tái)車(chē)開(kāi)10年是很少見(jiàn)的現(xiàn)象。
總結(jié)：其實(shí)歐洲和中國(guó)的用車(chē)市場(chǎng)都是由國(guó)情及文化決定的。歐洲作為汽車(chē)發(fā)展十分成熟的市場(chǎng)，用車(chē)已經(jīng)趨于飽和自然銷(xiāo)量上跟不上16億人口的中國(guó)，汽車(chē)在歐洲人眼中也已成為代步工具，所以他們不在乎究竟是二手車(chē)還是新車(chē)；而受到排放標(biāo)準(zhǔn)及本國(guó)國(guó)情的限制，選擇排量小、體型小的汽車(chē)更符合歐洲范兒。
中國(guó)作為新興的用車(chē)大國(guó)，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展使得更多的家庭開(kāi)始把汽車(chē)融入生活，銷(xiāo)量也是節(jié)節(jié)高升。中國(guó)的地大物博及傳統(tǒng)文化，決定了中國(guó)人喜歡開(kāi)大形象，動(dòng)力強(qiáng)的車(chē)；中國(guó)的家庭結(jié)構(gòu)，影響我們的購(gòu)車(chē)決定，一般購(gòu)車(chē)都需要考慮到全家人的需求，所以一輛大車(chē)對(duì)于家庭而言是非常必要的；而二胎政策開(kāi)放后，更多的家庭步入6口之家，所以一般家用車(chē)及家庭第二輛車(chē)更偏向空間大的7坐車(chē)。
說(shuō)到七座車(chē)，就不得不提一下上汽大通G10，它是上汽集團(tuán)根據(jù)中國(guó)國(guó)情定制的一款自主多功能型MPV，以更舒適的乘車(chē)環(huán)境和更寬闊的乘車(chē)空間著稱(chēng)，更適合中國(guó)家庭；既可以當(dāng)做商務(wù)用車(chē)，又兼具家庭的實(shí)用型。自去年二胎政策開(kāi)放后，成為更多中國(guó)大家庭的首選MPV品牌。6月-8月開(kāi)啟夏季大大有惠，攜四大好禮邀您共享宜商宜家的G10，開(kāi)啟家庭事業(yè)大格局。
